1.在水泥散裝過程中存在庫內“水泥結塊”，并隨散裝水泥裝入散裝車內。
 

　　2.散裝頭升降過程中，存在從散裝頭往外落灰現象，污染周圍環境。
 

　　3.在裝車過程中，經常發生從水泥散裝車的進料口“冒灰”現象，嚴重影響周圍環境的PM2.5和PM10實測值。
 

　　水泥散裝機出現以上問題可能是由于這些原因造成的：
 

　　1.水泥庫內的水泥由于受庫頂漏雨、庫壁溫差結露、貯存溫度高且時間長、石膏及混合材帶進的結晶水等因素影響，不可避免地存在結塊現象。這種結塊料一般結構松散，一碰即碎，但也有個別結塊料黏結比較牢固，直接使用會影響水泥的質量。
 

　　2.一次裝車完成氣動卸料開關閥關閉后，氣動卸料開關閥和彎頭卸料器間的氣體輸送斜槽內難免遺留部分水泥，在散裝頭升降過程中，由于相關設備振動或留存氣體作用，導致斜槽內水泥向下流動落到地面，造成周圍的環境污染。
 

　　3.水泥散裝過程中，散裝頭收塵管內負壓偏高，這說明從散裝車進料口“冒灰”主要是因為散裝頭的內外筒間距偏小，特別是散裝頭下端的內外鋼管間距更小，影響收塵器進風管的通風截面積，造成雙層伸縮管內負壓升高，收塵器進風量減少，散裝車的儲料罐內出現正壓“冒灰”現象。
 

　　那么，水泥散裝機出現以上問題我們該如何解決呢？
 

　　1.針對第一個問題，可以在散裝頭內筒落料口下端設計加裝一個篦網，當庫內有水泥結塊落入篦網后，大部分松散的結塊料經過氣體和篦網的沖擊振動變碎通過篦網進入散裝車的儲料罐內，個別黏結牢固的大塊料留在篦網內，一個散裝流程完畢散裝頭提起時就能發現，在下一個裝車流程前及時清理即可。
 

　　2.針對第二個問題，可以在輸送斜槽出料端加裝氣動卸料開關閥和輸送斜槽進料端的氣動卸料開關閥同開同關，避免輸送斜槽內留存料在散裝頭升降過程中流到外面。
 

　　3.針對第三個問題，可以把散裝頭的內筒直徑修改，加大散裝機部分收塵風管的通風截面積，降低收塵管內阻力，避免儲料罐內出現正壓。實踐證明，內筒改小后基本不影響水泥的卸料和裝車時間。